В Solaris имеется кнопка открывания багажника, что отличает её от своих основных конкурентов. Например, у Kia Rio кнопки открывания багажника нет ни в одной комплектации, а по умолчанию, багажник открывается с помощью рычажка в салоне. В максимальной комплектации Solaris в максимальной комплектации есть без ключевой доступ и система бес ключевого открывания багажника. Объем багажника составляет 480 литров. В целом, багажник большой, а задние сиденья дополнительно можно сложить.
У Solaris задние светодиодные фонари есть только в максимальной комплектации. Клиренс составляет 160 миллиметров и его вполне достаточно для того, чтобы выезжать на природу и близко подъезжать к бордюру. Hyundai Solaris 2021 в максимальной комплектации имеет 16-дюймовые литые диски. Соответственно, более простые комплектации имеют 15 диски стальные и литые. Дисковые задние тормоза доступны только в 3 максимальных комплектациях.
Интерьер автомобиля изменился немного. Например, теперь присутствует 8-дюймовый экран, который будто вставили на панель. Также, немного изменилась цветовая гамма в приборной панели, но этот момент заметить можно не сразу. Сиденья сделаны из эко кожи, которые могут вызывать дискомфорт в зимнее время. Но, благо, есть подогревы сидений, руля, лобового стекла и обогрев форсунок стекло омывателей.
Имеется одно зонный климат контроль, USB зарядка, мульти-руль с круиз-контролем. На центральной консоли имеются полноценные подстаканники. Hyuindai Solaris 2021 – глубокий рестайлинг, который воспроизвел доработку мотора, опций, изменение аудиосистемы. В любом случае – это надежный и комфортный автомобиль, который прослужит своему владельцу долгие годы.
Разнообразные «доработки» и «улучшения» в конструкцию автомобиля чаще всего вносят в силу того, что вкладываться в серьезный тюнинг денег нет, а выделиться из толпы хочется. Увы, но чаще всего установка всех этих сомнительных девайсов сопряжена с довольно-таки жесткой эксплуатацией. Известно, что любой элемент «тюнинга» дает +15 к скорости и +20 к крутизне, поэтому педаль газа топчется с двойным усердием, а значит, мотор и трансмиссия испытывают более высокие нагрузки.