Преимущества DSG

Система DSG устраняет провалы мощности. При запуске автомобиля нечётный диск прижимается к вращающемуся маховику, а чётный диск «скоростей» размыкается. При разгоне вычислительный блок в коробке даёт указание подготовить вторую передачу, чтобы при её включении выключать диск в нечётном ряду и включать чётный. Настроенное управление переключением гарантирует отсутствие потери крутящего момента.

Роботизированная коробка передач DSG 6 поступила на конвейеры Volkswagen в 2003 году. Двойное сцепление работает в масляной ванне и называется «мокрым». Масло в такой коробке забирает часть мощности и увеличивает расход топлива. В 2008 году немецкий автопроизводитель представил семиступенчатую коробку передач DSG 7 с сухим сцеплением.

Перечислим основные преимущества ДСГ:

•         - Коробка снижает расход топлива, обеспечивая наилучший режим для включения нужных «скоростей». Автомобили с ним потребляют примерно на 10% меньше топлива, чем  с обычными коробками передач.

•         - Уникальной особенностью всех этих трансмиссий является динамическое ускорение. Переключение на более высокую передачу требует от коробки всего 8 мс и не имеет эффекта резиновой тяги гидромеханического автомата.

•         - Вы можете управлять DSG в ручном режиме, что означает, что вы можете вручную переключать передачи.

•         - Эта автоматическая трансмиссия на 20 % легче аналогичных гидромеханических.

Распространённой проблемой являются толчки при переключении передач, связанных с движением. Диски сцепления слишком сомкнуты, и автомобиль дёргается. Второй существенный недостаток – вибрация при запуске, лязг при переключении передач, скрежет и прочие посторонние шумы.

Коробка передач с семью скоростями не работает должным образом из-за сухого сцепления. Она быстро приходит в негодность из-за тяжёлых условий работы в оживлённом городе и тесноты на малых скоростях. Итак, вопрос: «Как использовать DSG?» тут один очевидный ответ - избегать режима "газ-тормоз", ведь злейший враг робота - это пробки.

Другие проблемы включают изношенные втулки вала, вилки выключения сцепления, сломанные контакты соленоида, грязь на датчиках и масло на антифризе.

Как определить неисправность DSG при покупке подержанного автомобиля?

•         - Разные передачи не включаются - коробка "прыгает".

•         - Переключение передач происходит с ударом – коробка «пинается».

•         - Гул во время вождения.

•         - На старте машина вибрирует.

•         - При осмотре подъёмника обнаружена течь масла из коробки.

При перечисленных неисправностях, стоит заказать ремонт ДСГ 6 в Москве.

Если есть подозрение на нецелевое использование ящика, стоит заказать ещё одну проверку, либо отложить этот вариант.

Убедитесь, что вы выбираете надёжного продавца подержанных автомобилей. У них нет скрытых неполадок и «прозрачная» юридическая история. Вы получаете автомобиль, который соответствует вашим ожиданиям.