Как выбрать шины для автомобиля

Каждый элемент конструкции автомобиля разработан для обеспечения максимальной безопасности и комфорта. То же самое касается и шин: их размер, давление и другие параметры рекомендованы производителем для конкретной модели авто. Однако для того, чтобы определить, какие шины лучше, автолюбителям приходится самостоятельно учитывать многие факторы, начиная с сезонности и заканчивая собственным стилем вождения.

Сезонность шин определяется составом резиновой смеси, рисунком протектора и другими техническими решениями, призванными оптимизировать работу автомобиля в определённых погодных условиях.

• Состав протектора летних шин (для холодной погоды) устойчив к износу даже в холодную погоду. Схема выбирается исходя из типа автомобильного движения. Рисунок протектора дорожных летних шин определяется продольными каналами для снижения сопротивления качению и диагональными каналами для отвода влаги из пятна контакта при движении по мокрой поверхности.

• Зимние шины мягче – это необходимо, потому что природа резины может затвердевать и ломаться при понижении температуры. Протектор отличается большим количеством поперечных каналов, улучшающих тяговые характеристики, увеличенным размером канавок для отвода снежной массы и их количеством. Кроме того, разделённые блоки имеют неглубокий зигзагообразный рисунок, улучшающий сцепление в зимних условиях.

• Всесезонные шины 245/40 R19, например, по мягкости резиновой смеси находятся между летней и зимней версиями. Рисунок протектора представляет собой компромисс между тяговыми, катящимися, управляемыми и тормозными характеристиками автомобилей с летними и зимними покрышками. При высоких температурах универсальные шины слишком быстро изнашиваются (правда, хуже, чем зимой), а отрицательные температуры имеют свойство снижать эластичность. Идеальная температура для всесезонной шины - около нуля.

• Шипованные резины – это тип зимних шин, наиболее удобных на обледенелых дорогах с металлическими шипами, вставленными в протектор. Но частое использование таких покрышек на твёрдых сухих дорогах приводит к быстрому износу шипов и повреждению дорожного покрытия.