Фольксваген Амарок

Эта машина стала одним из ярких представителей пикапов и обладает интересным дизайном интерьера и вполне приличным уровнем комфорта. Вместе с тем первые модели Фольксваген Амарок были не лишены отдельных недостатков, которые заключались в проблемах с трансмиссией.

Для того,чтобы управлять шестиступенчатой механикой требовался определенный навык и опыт. Особенно, когда поездка происходила в зимнее время на сложной трассе. Новый обновленный Амарок обладает восьмиступенчатым агрегатом, который был специально разработан для этой модели компанией ZF.

Поэтому первая передача является сверхкороткой, а восьмая - сверхдлинной, что помогает сэкономить топливо. Смена коробки передач повлекло и смену привода, он стал полным. А это, естественно, повлекло и другие удобства. Машина легче и быстрее трогается с места. Даже не имея навыков можно гонять на бездорожью. При этом, несмотря на мощный дизельный двигатель, автомобиль стал более экономичным и безопасным.

А нужные официальные запчасти Фольксваген всегда легко купить у дилеров или в интернет-магазине. Кстати, двигатель стал тоже более модернизированным и может выдавать до 180 лошадиных сил.

Несмотря на большое количество ступеней автомат работает плавно и восьмая ступень включается на скорости около 80 километров в час. Именно это и позволяет сэкономить топливо. На 100 километров хватает всего лишь 7.6 литра солярки. А вот максимальную скорость можно достичь уже на седьмой передаче и она составляет 177 км/ч.

Кроме того, в трансмиссии предусмотрен и специальный спортрежим, который можно включить в случае необходимости. Впрочем, электроника позволяет легко преодолевать как подъем, так и спуск с любой возвышенности. Есть и еще одно преимущество. Новый Амарок может спокойно тянуть более тяжелый прицеп. Вместо 2800 этот вес составляет 3200 килограмм.

Следует отметить и новую подсветку, которая происходит при помощи противотуманных фар. Новые опции включают также датчики дождя и темноты, автозатемнение салонного зеркала и функция включения и отключения света при запирании и отпирании автомобиля. Передний партроник и камера заднего вида позволяют лучше оценивать ситуацию на дороге. 

Стал более модернизированным и задний борт. Мощная пружина помогает меньше тратить усилий при закрытии, а в запирающемся механизме появился замок.