Контроль состояния шин — важный этап ухода за автомобилем. Он необходим поскольку:
Для изготовления летних шин используется более жесткая резина; глубина рисунка при этом составляет не более 6-8 мм. Благодаря этому срок их службы составляет около5-10 лет.
Зимняя резина должна обеспечивать автомобилю надежное сцепление с дорожным покрытием, из-за чего резина отличается меньшей эластичностью, а также более глубоким (до 11 мм) рисунком ламелей. Они нуждаются в замене в среднем один раз в 4 сезона, поскольку в отличие от летних, они должны быть устойчивы к экстремальному температурному воздействию.
Чтобы узнать дату выпуска покрышек, следует обратить внимание на боковую маркировку — цифры, первые две из которых будут указывать неделю, а вторые две — год выпуска.
В зависимости от условий эксплуатации выделяют следующие виды износа:
Для того чтобы определить степень износа шин, следует измерить глубину протектора и сопоставить ее с актуальными нормами, установленными ПДД РФ. Для этих целей используется штангенциркуль или линейка с глубиномером.
Разнообразные «доработки» и «улучшения» в конструкцию автомобиля чаще всего вносят в силу того, что вкладываться в серьезный тюнинг денег нет, а выделиться из толпы хочется. Увы, но чаще всего установка всех этих сомнительных девайсов сопряжена с довольно-таки жесткой эксплуатацией. Известно, что любой элемент «тюнинга» дает +15 к скорости и +20 к крутизне, поэтому педаль газа топчется с двойным усердием, а значит, мотор и трансмиссия испытывают более высокие нагрузки.